| Место |
Шина |
Итоги |
| 1 |
Continental
ContiWinterContact TS850
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,4 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
2,1 |
| Управляемость |
40% |
2,3 |
| Торможение |
20% |
3,0 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,3 |
| Торможение |
30% |
2,3 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
2,0 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
2,0 |
| Управляемость |
30% |
2,5 |
| Боковое ускорение |
10% |
2,5 |
| Снег |
20% |
1,9 |
| Торможение с ABS |
40% |
2,0 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
2,0 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
1,7 |
| Лед |
10% |
2,0 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,0 |
| Боковой увод |
40% |
2,0 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,2 |
| Шум в салоне |
50% |
3,3 |
| Дорожный шум |
50% |
3,2 |
| Расход топлива |
10% |
1,4 |
| Изностойкость |
10% |
1,0 |
| Итоговая оценка |
2,1 |
+ Отличные результаты на снегу и льду
+ Низкий расход топлива
+ Низкий износ
ADAC: Хорошо
|
| 2 |
Michelin
Alpin A4
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,2 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
1,9 |
| Управляемость |
40% |
2,0 |
| Торможение |
20% |
3,0 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,4 |
| Торможение |
30% |
2,1 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
2,5 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
2,5 |
| Управляемость |
30% |
2,3 |
| Боковое ускорение |
10% |
2,5 |
| Снег |
20% |
2,0 |
| Торможение с ABS |
40% |
2,0 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
2,0 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
1,8 |
| Лед |
10% |
2,1 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,0 |
| Боковой увод |
40% |
2,3 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,7 |
| Шум в салоне |
50% |
4,0 |
| Дорожный шум |
50% |
3,3 |
| Расход топлива |
10% |
1,6 |
| Изностойкость |
10% |
1,0 |
| Итоговая оценка |
2,1 |
+ Очень низкий износ
+ Отличные результаты на снегу, льду и сухом асфальте
ADAC: Хорошо
|
| 3 |
Dunlop
SP Winter Sport 4D
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,5 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
2,3 |
| Управляемость |
40% |
2,3 |
| Торможение |
20% |
3,0 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,2 |
| Торможение |
30% |
2,0 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
2,5 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
2,0 |
| Управляемость |
30% |
2,0 |
| Боковое ускорение |
10% |
2,5 |
| Снег |
20% |
2,3 |
| Торможение с ABS |
40% |
2,0 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
3,0 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
2,2 |
| Лед |
10% |
2,4 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,5 |
| Боковой увод |
40% |
2,3 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,2 |
| Шум в салоне |
50% |
3,5 |
| Дорожный шум |
50% |
2,8 |
| Расход топлива |
10% |
1,9 |
| Изностойкость |
10% |
2,3 |
| Итоговая оценка |
2,3 |
+ Очень сбалансированные шины
+ Отличные результаты на мокрой поверхности
+ Хорошие результаты на снегу
ADAC: Хорошо
|
| 4 |
Goodyear
UltraGrip 8
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,5 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
2,1 |
| Управляемость |
40% |
2,3 |
| Торможение |
20% |
3,3 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,1 |
| Торможение |
30% |
2,0 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
1,5 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
1,0 |
| Управляемость |
30% |
2,4 |
| Боковое ускорение |
10% |
3,0 |
| Снег |
20% |
2,3 |
| Торможение с ABS |
40% |
2,5 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
2,0 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
2,1 |
| Лед |
10% |
2,3 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,3 |
| Боковой увод |
40% |
2,3 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,5 |
| Шум в салоне |
50% |
3,8 |
| Дорожный шум |
50% |
3,3 |
| Расход топлива |
10% |
2,2 |
| Изностойкость |
10% |
2,0 |
| Итоговая оценка |
2,3 |
+ Очень сбалансированные шины
+ Отличные результаты на мокрой поверхности
+ Хорошие результаты на снегу
ADAC: Хорошо
|
| 5 |
Nokian
WR D3
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,5 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
2,4 |
| Управляемость |
40% |
2,4 |
| Торможение |
20% |
2,8 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,5 |
| Торможение |
30% |
2,5 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
2,5 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
2,0 |
| Управляемость |
30% |
2,5 |
| Боковое ускорение |
10% |
2,5 |
| Снег |
20% |
2,3 |
| Торможение с ABS |
40% |
2,5 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
2,5 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
1,8 |
| Лед |
10% |
2,4 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,3 |
| Боковой увод |
40% |
2,5 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,6 |
| Шум в салоне |
50% |
4,3 |
| Дорожный шум |
50% |
3,0 |
| Расход топлива |
10% |
2,3 |
| Изностойкость |
10% |
2,5 |
| Итоговая оценка |
2,5 |
+ Очень сбалансированные шины
+ Хорошие результаты на снегу
ADAC: Хорошо
|
| 6 |
Bridgestone
Blizzak LM-32
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,3 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
1,9 |
| Управляемость |
40% |
2,2 |
| Торможение |
20% |
3,0 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,6* |
| Торможение |
30% |
2,4 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
2,0 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
2,5 |
| Управляемость |
30% |
2,5 |
| Боковое ускорение |
10% |
4,0 |
| Снег |
20% |
2,4 |
| Торможение с ABS |
40% |
2,0 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
2,5 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
2,7 |
| Лед |
10% |
2,3 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,5 |
| Боковой увод |
40% |
2,0 |
Шум/Комфорт
|
5% |
4,0 |
| Шум в салоне |
50% |
5,0 |
| Дорожный шум |
50% |
3,0 |
| Расход топлива |
10% |
2,0 |
| Изностойкость |
10% |
2,0 |
| Итоговая оценка |
2,6 |
+ Хорошие результаты на сухой поверхности
- Относительно слабые результаты на мокрой поверхности
ADAC: Удовлетворительно
|
| 7 |
Semperit
Speed-Grip 2
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,7* |
| Курсовая устойчивость |
40% |
2,5 |
| Управляемость |
40% |
2,6 |
| Торможение |
20% |
3,3 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,4 |
| Торможение |
30% |
2,4 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
2,5 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
1,5 |
| Управляемость |
30% |
2,6 |
| Боковое ускорение |
10% |
2,5 |
| Снег |
20% |
2,5 |
| Торможение с ABS |
40% |
2,0 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
2,5 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
2,9 |
| Лед |
10% |
2,7* |
| Торможение с ABS |
60% |
2,5 |
| Боковой увод |
40% |
3,0 |
Шум/Комфорт
|
5% |
2,4 |
| Шум в салоне |
50% |
2,0 |
| Дорожный шум |
50% |
2,7 |
| Расход топлива |
10% |
1,9 |
| Изностойкость |
10% |
2,5 |
| Итоговая оценка |
2,7 |
+ Хорошие результаты на мокрой поверхности
- Относительно слабые результаты на льду и сухой поверхности
ADAC: Удовлетворительно
|
| 8 |
Vredestein
Snowtrac 3
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,6 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
2,3 |
| Управляемость |
40% |
2,6 |
| Торможение |
20% |
3,0 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,6 |
| Торможение |
30% |
2,9 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
2,0 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
2,0 |
| Управляемость |
30% |
2,5 |
| Боковое ускорение |
10% |
3,5 |
| Снег |
20% |
2,7* |
| Торможение с ABS |
40% |
2,5 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
2,5 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
2,8 |
| Лед |
10% |
2,4 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,5 |
| Боковой увод |
40% |
2,3 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,0 |
| Шум в салоне |
50% |
2,5 |
| Дорожный шум |
50% |
3,5 |
| Расход топлива |
10% |
2,2 |
| Изностойкость |
10% |
2,0 |
| Итоговая оценка |
2,7 |
+ Очень сбалансированные шины
- Относительно слабые результаты на снегу и мокрой поверхности
ADAC: Удовлетворительно
|
| 9 |
ESA-Tecar
Super Grip 7+
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,8* |
| Курсовая устойчивость |
40% |
2,5 |
| Управляемость |
40% |
2,8 |
| Торможение |
20% |
3,3 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,6* |
| Торможение |
30% |
2,4 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
2,5 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
2,5 |
| Управляемость |
30% |
2,6 |
| Боковое ускорение |
10% |
3,5 |
| Снег |
20% |
2,3 |
| Торможение с ABS |
40% |
2,0 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
2,0 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
2,8 |
| Лед |
10% |
2,3 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,3 |
| Боковой увод |
40% |
2,3 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,2 |
| Шум в салоне |
50% |
2,8 |
| Дорожный шум |
50% |
3,6 |
| Расход топлива |
10% |
1,7 |
| Изностойкость |
10% |
2,0 |
| Итоговая оценка |
2,8 |
+ Низкий расход топлива
+ Хорошие результаты на снегу
- Относительно слабые результаты на мокром и сухом асфальте
ADAC: Удовлетворительно
|
| 10 |
Yokohama
W.drive V903
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,1 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
1,8 |
| Управляемость |
40% |
2,0 |
| Торможение |
20% |
2,8 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,9* |
| Торможение |
30% |
2,5 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
3,0 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
3,5 |
| Управляемость |
30% |
2,6 |
| Боковое ускорение |
10% |
3,5 |
| Снег |
20% |
2,8* |
| Торможение с ABS |
40% |
2,5 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
3,0 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
2,9 |
| Лед |
10% |
2,4 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,3 |
| Боковой увод |
40% |
2,5 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,3 |
| Шум в салоне |
50% |
3,0 |
| Дорожный шум |
50% |
3,6 |
| Расход топлива |
10% |
2,1 |
| Изностойкость |
10% |
1,5 |
| Итоговая оценка |
2,9 |
+ Отличные результаты на сухой поверхности
+ Низкий износ
- Относительно слабые результаты на мокром асфальте и снегу
ADAC: Удовлетворительно
|
| 11 |
Fulda
Kristall Control HP
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,6 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
2,3 |
| Управляемость |
40% |
2,5 |
| Торможение |
20% |
3,0 |
| Мокрое покрытие |
30% |
3,0 |
| Торможение |
30% |
2,9 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
3,0 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
2,5 |
| Управляемость |
30% |
3,1 |
| Боковое ускорение |
10% |
3,5 |
| Снег |
20% |
2,2 |
| Торможение с ABS |
40% |
2,0 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
2,5 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
2,2 |
| Лед |
10% |
2,7* |
| Торможение с ABS |
60% |
2,8 |
| Боковой увод |
40% |
2,5 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,5 |
| Шум в салоне |
50% |
3,5 |
| Дорожный шум |
50% |
3,5 |
| Расход топлива |
10% |
2,1 |
| Изностойкость |
10% |
2,0 |
| Итоговая оценка |
3,0 |
+ Хорошие результаты на снегу
- Относительно слабые результаты на мокром асфальте и льду
ADAC: Удовлетворительно
|
| 12 |
Pirelli
SnowControl Serie 3
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
3,0* |
| Курсовая устойчивость |
40% |
3,0 |
| Управляемость |
40% |
2,9 |
| Торможение |
20% |
3,0 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,7* |
| Торможение |
30% |
2,4 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
3,0 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
3,5 |
| Управляемость |
30% |
2,4 |
| Боковое ускорение |
10% |
3,0 |
| Снег |
20% |
2,8* |
| Торможение с ABS |
40% |
2,5 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
3,0 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
2,8 |
| Лед |
10% |
2,5 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,5 |
| Боковой увод |
40% |
2,5 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,7 |
| Шум в салоне |
50% |
3,5 |
| Дорожный шум |
50% |
3,8 |
| Расход топлива |
10% |
2,1 |
| Изностойкость |
10% |
2,0 |
| Итоговая оценка |
3,0 |
+ Очень сбалансированные шины
- Относительно слабые результаты на снегу, сухом и мокром асфальте
ADAC: Удовлетворительно
|
| 13 |
Falken
Eurowinter HS449
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,3 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
2,1 |
| Управляемость |
40% |
2,1 |
| Торможение |
20% |
2,8 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,4 |
| Торможение |
30% |
2,0 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
2,5 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
3,0 |
| Управляемость |
30% |
2,3 |
| Боковое ускорение |
10% |
2,5 |
| Снег |
20% |
3,1* |
| Торможение с ABS |
40% |
3,0 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
3,5 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
3,0 |
| Лед |
10% |
2,0 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,0 |
| Боковой увод |
40% |
2,0 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,2 |
| Шум в салоне |
50% |
3,3 |
| Дорожный шум |
50% |
3,1 |
| Расход топлива |
10% |
2,2 |
| Изностойкость |
10% |
2,3 |
| Итоговая оценка |
3,1 |
ADAC: Удовлетворительно
|
| 14 |
Hankook
Winter i*cept RS W442
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,4 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
2,1 |
| Управляемость |
40% |
2,2 |
| Торможение |
20% |
3,0 |
| Мокрое покрытие |
30% |
3,0* |
| Торможение |
30% |
2,9 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
2,5 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
2,0 |
| Управляемость |
30% |
3,0 |
| Боковое ускорение |
10% |
4,5 |
| Снег |
20% |
3,3* |
| Торможение с ABS |
40% |
3,0 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
3,5 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
3,5 |
| Лед |
10% |
2,2 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,3 |
| Боковой увод |
40% |
2,0 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,6 |
| Шум в салоне |
50% |
3,8 |
| Дорожный шум |
50% |
3,5 |
| Расход топлива |
10% |
2,1 |
| Изностойкость |
10% |
2,3 |
| Итоговая оценка |
3,3 |
- Относительно слабые результаты на мокром асфальте и снегу
ADAC: Удовлетворительно
|
| 15 |
Uniroyal
MS Plus 66
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
2,4 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
2,3 |
| Управляемость |
40% |
2,3 |
| Торможение |
20% |
2,8 |
| Мокрое покрытие |
30% |
2,2 |
| Торможение |
30% |
2,3 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
2,0 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
1,0 |
| Управляемость |
30% |
2,5 |
| Боковое ускорение |
10% |
2,5 |
| Снег |
20% |
3,3* |
| Торможение с ABS |
40% |
2,5 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
3,0 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
4,1 |
| Лед |
10% |
2,5 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,5 |
| Боковой увод |
40% |
2,5 |
Шум/Комфорт
|
5% |
3,0 |
| Шум в салоне |
50% |
2,8 |
| Дорожный шум |
50% |
3,2 |
| Расход топлива |
10% |
2,2 |
| Изностойкость |
10% |
2,3 |
| Итоговая оценка |
3,3 |
+ Хорошие результаты на мокрой поверхности
- Относительно слабые результаты на снегу
ADAC: Удовлетворительно
|
| 16 |
Syron
Everest 1
Индекс скорости - H
|
| Тесты |
Весомость |
Баллы |
| Сухое покрытие |
15% |
3,0 |
| Курсовая устойчивость |
40% |
2,9 |
| Управляемость |
40% |
3,0 |
| Торможение |
20% |
3,0 |
| Мокрое покрытие |
30% |
5,5 |
| Торможение |
30% |
4,4 |
| Продольное аквапланирование |
20% |
3,5 |
| Поперечное аквапланирование |
10% |
3,0 |
| Управляемость |
30% |
5,2 |
| Боковое ускорение |
10% |
5,5 |
| Снег |
20% |
3,4 |
| Торможение с ABS |
40% |
2,5 |
| Сцепление в начале движения |
20% |
3,5 |
| Сцепление на подъеме |
40% |
4,1 |
| Лед |
10% |
2,7 |
| Торможение с ABS |
60% |
2,8 |
| Боковой увод |
40% |
2,5 |
Шум/Комфорт
|
5% |
4,2 |
| Шум в салоне |
50% |
4,5 |
| Дорожный шум |
50% |
3,8 |
| Расход топлива |
10% |
2,6 |
| Изностойкость |
10% |
2,0 |
| Итоговая оценка |
5,5 |
(По данным производителя, модель усовершенствована с 23 недели 2012 года)
- Очень слабые результаты почти во всех дисциплинах
- Высокий уровень шума
ADAC: Неудовлетворительно
|
